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cf林强助手巴黎车展近在眼前,法系汽车你知多少

来源:CF活动助手|发布时间:2022-10-25 06:51:05|浏览次数:3

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提及巴黎这个浪漫之都,大多人脑海里跃出的不是塞纳河、埃菲尔铁塔、凯旋门、卢浮宫等城市美景,就是香奈儿Chanel、迪奥Dior、路易威登Louis Vuitton等时尚奢侈品。殊不知,还有个兼具商业与艺术气息的事儿值得翘首企盼——巴黎车展!

起源于1898年的国际汽车沙龙会,作为世界上第一个车展,以及世界汽车工业国际协会认定的五大车展之一,巴黎车展在阔别四年之久后,终于将在2022年10月17日正式重新开展,可以说是全球车迷朋友的福音。身处后疫情时代,不能亲身去巴黎,云逛逛世界级的车展也是一大乐事。

小编相信,久违的巴黎车展上必然会出现许多重磅新车,无论是欧洲本土,美洲、乃至代表中国出海的新能源汽车品牌,都将百花齐放、悉数登场。当然,作为在主战场的法系汽车品牌还是第一主角。今天,我们就来聊聊5个颇有影响力的法系汽车品牌(排名不分先后),为远在法国,近在眼前的巴黎车展做一波预热。

1、标致

标致品牌正式诞生于1890年,作为法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下的汽车品牌,标志汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。

标致的车标别具一格,以狮子作为拟人化的车标,彰显其独特的个性。十九世纪二十年代中期,标致为汽车设计了造型夸张的装饰性雕像。铜制的狮子立于水箱盖上,姿态咄咄逼人,小狮子高高翘起的尾巴给人一种不服输的感觉。

1933年,标致车标再次发生变化——将一只吼狮置于前栅板顶端,该形象在1930年至1950年间一直被使用。2010年,在公司成立200周年之际,标致又一次迎来换标,加强了狮子的金属感,重点突出了狮子的手臂线条,强化了立体感。

尽管经历了数次演进与革新,标致汽车狮子的形象永远栩栩如生,桀骜不驯及自由奔放的品牌特性一直被衍伸至今。

2、雪铁龙

雪铁龙C6

雪铁龙品牌于1919年正式成立,创始人名为安德烈•雪铁龙,作为法国第三大汽车公司,雪铁龙旗下的轿车充分展示了法国人生性开朗、喜欢新颖、追逐时髦的特点,由内而外地散发出法国特有的浪漫气息。

年轻的车迷朋友可能不知道,中国曾有三大神车在90年代风靡一时,桑塔纳、捷达、富康并称老三样, 对于60后70后来说,它们就是身份与财富的象征,也是当年最大的梦想,更是今天最美的回忆。而富康,就与雪铁龙有着不可磨灭的缘分。

富康——记忆中最早的溜背两厢车

1992年,东风与雪铁龙合资生产的第一辆神龙富康在湖北下线,成为最早出现在国内的两厢车,也是传说中最早的溜背两厢车,当年曾一度被戏称那是台没长屁股的车。虽然该车在今天看来,比老搭档桑塔纳、捷达前卫不少,但也许正是因为太超前,超出了当时大众的审美,导致其名气不如普桑、捷达响亮。2008年,因为销量不佳富康正式停产,富康成为了历史,仿佛逝去的青春。

3、DS

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DS最初只是属于雪铁龙旗下的一款车型,该车诞生于1955年,随后上世纪50年代到70年代之间创下150多万的销量奇迹,让这款车几乎一夜之间轰动了整个汽车行业。

这款来自巴黎的豪华汽车品DS——法文全称Déesse,意为女神,是法国总统马克龙最爱的座驾。早在1955年,这位女神就开启了它的汽车生涯,当年的巴黎车展上,两辆DS交相辉映,展出当天就收到了12000份订单。

2018年,DS7作为DS全新一代产品的首款车型惊艳亮相~~

时光驶入2012年,DS以高贵的法式贵族血统正式入华,最吸引人的是由法国国民女神苏菲玛索代言,当年可是吸引了一大批中国车主。坐拥DS,仿佛拥抱着女神。而今,女神依旧是女神,DS在中国则早已黯然。

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4、雷诺

雷诺品牌创立于1898年,对中国消费者而言,其品牌影响力不算深远,但该品牌属于世界上历史最悠久的汽车公司之一,也是法国第二大汽车公司。雷诺在法国本土市场的销量常年居高不下,国民认可度就像大众对于中国汽车消费者的地位。

但是,雷诺在中国的纯在感是真的可以说是燕过无痕。即便是风光一时的华晨雷诺金杯,也在2021年底宣布战败退出中国市场。2010年,金杯客车市场保有量突破100万辆,成为中国轻客第一品牌,在该细分市场占有率最高时达到75%,连续19年位居中国商用车市场销量第一。可是好花不常开,华晨与雷诺的合资,并没有预料中的强强联手,金杯的落幕就好像一手好牌打得稀巴烂,令人遗憾无比。而雷诺,在中国车迷的视线中也日渐淡化。

5、布加迪

想到豪车超跑大部分人的认知不是属于意大利就是属于德国,但有这么一款超跑属于法国,那就是布加迪。布加迪这个名字响当当,对于大部分车迷而言可以说dream car了,外观颜值也很能打。布加迪威龙等车型在汽车界赫赫有名,但是许多人并不知道布加迪的原产国是法国。

布加迪品牌创立于1909年,总部位于法国莫尔塞姆。布加迪的车子就像是艺术品一般,它车辆的引擎全是由手工制造和调校,所有可以轻量化的零件都不放过,布加迪注重车辆的细节与平衡。布加迪主要对标的宾利是全球最快卡车,因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化,因此在布加迪的造车哲学中,重量是最大的敌人。布加迪,可以说是广大车迷心中殿堂级的品牌。

图片来源:汽车江湖

正如大家根植于心中对法国的浪漫印象,中国人对法系车的大体印象还是浪漫气息与艺术氛围。但是高傲的高卢人,在汽车设计与生产上也稍显固执,导致大多数法系车几乎停滞了脚步,未能更上千变万化的时代,最后也只剩下浪漫了。为浪漫买单,或许消费者会因为情怀一时冲动,但很难天长地久。这或许也是法系车在中国销量一般的深层次原因吧!小编期待看到法系车能与时俱进,保有浪漫的同时,更带来技术上的惊艳。Anyway,不管法系车未来发展前景如何,即将到来的巴黎车展还是很值得期待~~

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