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CF爱吧挂机助手智能车机评测:2022款广汽传祺影酷

来源:CF活动助手一键领取|发布时间:2022-10-30 16:21:07|浏览次数:20

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随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。

广汽传祺影酷自新车发布以来一直热度颇高,设计上的突出,让它有了年轻人喜欢的个性和前卫感,科技方面也整合了一系列硬核装备和功能,比如高通骁龙8155芯片、ADIGO5.0智驾互联生态系统等。正式上市后,更是凭借着不到15万,即可享骁龙8155芯片加持智能车机的出色性价比又圈了一波粉,不少持币以待的年轻朋友都对它的智能车机体验期待颇高。为此,本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度,对2022款广汽传祺影酷的车机系统进行全面评测,来看看它的表现究竟如何?

一、系统硬件

1、硬件参数

在硬件配置方面,测试车型采用10.1英寸液晶仪表以及14.6英寸中控屏的组合。两块屏幕皆采用悬浮式设计,较为彰显科技感。两块屏幕的边框宽度适中,内部显示画质细腻,提供了不错的观感体验,另外,两块屏幕均支持手动调节亮度。车机芯片部分,测试车型采用了7nm制程+8核心的高通骁龙8155芯片,运算算力为8TOPS(每秒运算8万亿次)。由于出色性能表现和兼容特性,这款芯片目前在车机芯片中还是天花板的存在,常见于售价在30万以上的中高端车型上,能在售价不到15万的影酷上配备骁龙8155,诚意不错。

2.硬件评测

硬件评测部分,影酷的中控屏幕相较于操作台摆放较为垂直,正常落座主驾,视觉上反光现象不明显,另外车辆的中控屏幕亮度支持手动调节,对于日常使用不会产生影响。车辆的多媒体按键集成在方向盘左、右两侧功能区,以按键和小拨片的组合方式,使用便捷,熟悉之后盲操作无障碍。

测试车辆配备了HUD抬头显示功能,且包括HUD的亮度、高度以及倾角均可调节,能很好做到适应不同身材驾驶员的视角,考虑周到。不过个人感觉HUD内部数字显示清晰度一般,有时需要视线更聚焦才能看得清晰,不知道是否为试驾车个例。

倒车影像系统方面,测试车型配备了360度全景影像和透明底盘功能,显示效果极为清晰,并带有倒车辅助线功能。同时还可以切换前轮、后轮等各个方位视角和2D平面和3D立体车型效果,车身周围死角一览无遗,安全泊车有保障,对于新手司机也十分友好。要注意的是,在切换3D视角的时候,此时是从车尾看向车头的主视角,镜头畸变会有些大,需要多多注意距离。

二、软件系统

1、软件参数

2022款广汽传祺影酷搭载了最新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统,如果是广汽系的车主,应该对这套车机系统不陌生,功能丰富、语音智能以及可拓展性是其突出的亮点。实际测试过程中,在骁龙8155的加持下,从熄火到开机到主界面,也仅用时2.63秒,开机界面基本是一闪而过,响应迅速,相较往期测试过的其它车型,广汽传祺影酷的成绩也基本是最好水平。车辆的远程升级只涉及到软件方面,影酷不具备FOTA升级能力。

2、基础应用评测

车内的基础应用包括了传祺悦听、广播电台、蓝牙电话、影子车手、智能泊车、图片视频、火山车娱、应用商店、广汽魔方、小祺推荐等,功能基本上涵盖了娱乐、出行以及各种便利性相关功能,日常使用完全可以满足。

就实用性体验来看,车机界面美观大方,功能区位置合理,易于查找。系统图标大小适中,每种功能图标都采用对应拟物图案,区分度高,在骁龙8155芯片的加持下,系统操作丝滑流畅,实测期间没有卡顿、拖影现象。中控屏虽然不带触控反馈,但点击功能设置都有相应音效发出(可设置开关),体验出色。

方向盘上的仪表显示信息丰富,布局合理,需求度较高的时速、转速信息均以更大号字体,更显眼位置出现,除此之外,仪表盘字体均清晰明了。另外,仪表盘还支持4种不同风格、样式主题切换,有地图样式,也有G值表样式,带来了不错新鲜感,也满足了不同信息获取需求。

3、舒适性应用评测

舒适性应用方面,车辆的空调控制面板在中控屏中有单独的显示界面,可对温度、风量、出风方向、内/外循环模式、前后风挡除雾等进行调节。当然,你也可以通过语音助手帮助完成空调调节各项操作,在驾驶时尤为便利。另外,在中控屏的下部,还保留有一个物理拨杆,可用于手动调节温度,影酷还为用户提供了速冷(一键直达18摄氏度)、速热(一键直达28摄氏度)两个场景模式,便利性出色。

测试车型为用户提供了氛围灯以及座椅通风、加热等舒适性配置,相关功能设置也需要在中控屏去调节,虽然氛围灯可通过屏幕上的图标自定义颜色,但实际的显示亮度并不高,且氛围灯条分布多为边角处,驾驶员感知不算明显。座椅通风/加热功能均支持三档可调,另外还可设置为智能模式,系统会感知环境温度自动选择最合适的状态,不过相关功能操作均没有保留单独的物理按键,操作便利性表现一般。

测试车型还配备有休息、醒神、暴雨、派对四种场景模式,其中暴雨模式会自动同时关闭四门车窗以及天窗;休息模式在停车确认安全后,座椅靠背会自动向后倒,同时关闭车内的多媒体播放,方便驾驶员小憩;狂欢模式则会播放较为激情兴奋的DJ音乐,同时打开氛围灯音乐律动,迎合驾驶员心情。

4、地图导航评测

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广汽传祺影酷的车载地图由高德地图提供,使用便利简单,和手机APP类似,基本没有上手难度。车机系统主界面已经默认为地图状态,可实时显示路况、车流信息,点击右下角纸飞机图标,即可进入导航目的地搜索界面,导航路线以及车流显示清晰明了,并能提供多种路线方案以及一种推荐最优方案,供驾驶员选择最合适的驾驶路线。

导航系统支持手写、拼音以及语音三种输入方式,平时可以将一些常用地址添加收藏或分类回家、公司等不同标签目的地当中。另外,还可以设置导航偏好,路况概览模式选择小地图或者进度条,导航播报选择详细播报或简洁播报或静音,连导航指示标识也可以更换为影酷小车样式或是卡通人物头像样式,自由度非常高。

而当确认好目的地后,导航信息也会在仪表屏幕中同步显示,HUD部分也能显示速度信息,方便驾驶员观察。另外,导航还支持组队出行,登录高德账号后,可创建队伍或输入口令加入队伍,三五好友结伴出游时共享目的地,非常便利。

5、影音娱乐评测

影音娱乐部分,测试车型已经内置有较为丰富的资源,例如在传祺悦听中,就整合有酷我音乐、喜马拉雅电台;火山车娱中,整合有西瓜热门视频、抖音热榜还有一些教育类、娱乐类的有声图书等,基本上能满足日常娱乐所需。另外,测试车型在应用商店中还可下载第三方应用,但资源较少,仅有爱奇艺、唱吧、酷狗音乐、优酷视频这些,不过这也算是基本上涵盖了常用的影音娱乐应用。

广汽传祺影酷 1.5T超新星Max版标配的是8扬声器音响(可选装12扬声器雅马哈音响),可在车机系统中对音效模式进行调节,有自然原声、清亮人声、超重低音、静享休憩四种模式,还可以选择开闭三维环绕的DTS数字剧院音效和音随车速,功能体验非常出色。另外,还可以设置选择最佳听位是驾驶员一侧或全车乘客,算是自动版的播放声源偏移功能,非常方便。

收音机是车机系统内置的基础功能,支持自动搜台和电台收藏,整体界面也非常清晰简洁,易于操作,不过相信大家对传统电台的收听频率应该比较低了,平时如果想听听更有意思的网络资讯,影酷配备的喜马拉雅电台就能满足你。

6、车载互联评测

测试车型的车载通讯模块支持4G频段,要注意的是,需登录车主账户,才能正常使用数据流量功能,此次试驾车型没有配备测试账户,故网络功能展现和测试均在连接4G热点的情况下完成。实测来看,就算通过连接热点这样绕一下的方式,使用网络功能时也全程未出现加载缓慢、卡顿的现象,相信使用车载网络时会有更好表现。

值得一提的是,影酷的购车车主可享整车车联网服务基础流量终身免费,3年免费娱乐流量限6G/月,如果日常也就听听歌、偶尔刷刷小视频,6G流量是够用的,要是在车上看个电影电视剧之类,就需要去广汽传祺APP中充值流量了。

手机远程控制功能方面,需要在广汽传祺APP中完成车主身份认证以及绑定才可使用,功能还比较丰富,包括车门控制、车辆启动、空调控制、座椅加热、车况查询/诊断、车辆定位/寻车等。要注意的是,全系1.5T最低配以及2.0L混动最低配车型没有配备该功能。

在手机互联方面,影酷低配车型由于车机不支持车联网功能,所以配备了较为丰富的手机互联功能,包括支持CarPlay、CarLife、HiCar,满足不同手机系统用户的需求。高配车型的车机系统已经拥有极为丰富的网联功能,所以就把手机互联功能去掉了。因此,针对这台1.5T动力的顶配车型,我们主要针对蓝牙系统进行了测试,实测检索和连接速度均较快。

7、智能交互评测

测试车型的语音助手可通过按键和语音两种方式唤醒,其默认唤醒词为你好,小祺。影酷的语音控制功能很强大,可实现可见即可说,即屏幕上有的功能设置,都可以通过语音指令来操控,对于简单的空调到22度、播放周杰伦的音乐、打开车窗能做到极为快速的响应执行,像我饿了、我有点热等模糊指令,也可以理解语义,同步导航推荐最近餐厅以及降低空调温度。测试过程中我还尝试下达了给我讲个笑话这样的高难度指令,语音助手响应后同步讲了一个小笑话,让人对它的智能化印象深刻。

语音助手还支持连续对话功能,可设置时长为15秒或30秒,在此时间段内发布的指令语音助手都可以接连完成。测试车型虽然支持4音区功能,不过在后排的指令限制还是要大于前排,常见的切换歌曲和调整空调风量这些没有问题,但比如在后排说打开车窗,此时依旧打开的是前排车窗。

语音助手还支持自定义唤醒词(3-5个字),对话风格还有5种类型可选,主要体现在语气词,可温柔可抒情,还可以来个撒娇音,新鲜感十足。值得一提的是,除语音助手外,影酷还支持手势控制这种交互方式,可以通过不同的手势,实现切歌,甚至可以比心收藏歌曲、比心抖音点赞,做OK手势拍照等多种交互场景。整体体验下来,这套车机系统可以用智能化十足,超出期待来形容。

8、驾驶辅助评测

测试车型所配备的ADIGO智驾系统,依旧是一套基于全速自适应巡航+车道保持辅助功能的L2级辅助驾驶系统。在城市环路、快速路以及高速路等场景下较为实用,开启后车辆能基于设定速度以及前车距离自适应调整行驶速度,车道保持可以稳稳将车身固定在车道内,面对曲率不算大的弯道,车辆可以顺畅无需接管地行驶过弯,日常驾驶能有效降低驾驶疲劳感。另外,在行驶过程中,系统如果检测到驾驶员有点头打瞌睡、视线不集中前方、双手离开方向盘,系统会有相应提示音以及方向盘振动,警醒驾驶员注意安全。另外,开启辅助驾驶功能后,车道信息以及巡航速度都可以在车头前方的HUD上显示出来,便于驾驶者观察。

总结

经过实测体验,传祺影酷上搭载的这套ADIGO 5.0智驾互联生态系统在功能丰富度、交互体验、影音娱乐、系统流畅性等方面都有着优异的表现。特别在骁龙8155芯片强劲性能的加持下,车辆启动车机即开启的瞬时响应速度,令人印象深刻,快真的能明显提升使用体验。在15万元左右的价位区间里,单论智能车机系统体验,传祺影酷是无可争议的第一梯队水平。

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