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cf助手显示红帅吗魅族只卖车?吉利称服务车企,魅族说要打造华为式旗舰店

来源:小豪运维|发布时间:2022-10-31 19:48:09|浏览次数:45

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国产手机品牌魅族到底打算以何种形式切入汽车业务?

10月26日凌晨,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博表示,魅族不会造车,只为车企提供服务。

杨学良称,有关魅族要造车的说法系误读。

就在杨学良发布微博前一天,外界发现,魅族科技在招聘网站发布多个汽车相关的职位招聘,被认为是魅族跨界造车的信号。

澎湃新闻记者发现,这次魅族招聘涉及汽车整车制造的岗位包括了新能源汽车销售顾问、汽车媒介公关、高级智能座舱测试工程师(武汉)、车载系统产品经理(武汉)、智能座舱项目管理专家(武汉)、汽车零配件/备件订单、机械结构工程师、底盘电控工程师等。有些岗位明确要求有整车制造领域的相关经验。

10月25日,魅族科技相关人士在回复澎湃新闻记者时表示,公司确实在储备和招募汽车相关领域的人才。

储备汽车人才的魅族到底在打什么算盘?魅族科技助理副总裁万志强一则微博再次引起网友联想。

10月26日,万志强在微博上发文称:今天看到了全新魅族旗舰店的部分设计提案,已经准备进场,位置先保密。万志强展示了金属现代风和大理石金典两种设计风格。网友关心的并不是魅族也要开旗舰店,而是设计提案中出现了汽车的身影,两张图片中都显示旗舰店中会有汽车展示。

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随后,魅族科技相关人士对澎湃新闻记者表示,未来公司将依托消费电子优势,特别是手机和Flyme系统的优势,融合汽车、生活等产品生态,拓展未来零售空间,打造像华为旗舰店形态的品牌体验店,为消费者提供多终端全场景沉浸式的产品融合体验。

华为在全国多个城市开设了大型旗舰店,除了展示华为手机、笔记本电脑等消费电子产品外,还展示华为赋能的汽车,例如AITO问界。赛力斯旗下的AITO问界系列共有三款车型:增程式问界M5、问界M7,以及刚刚发布的纯电版问界M5,均进入华为的线上、线下渠道进行销售。赛力斯作为目前唯一的华为智选车企,堪称含华量最高的一家车企。背靠华为的问界也交出了令人刮目相看的成绩单,据问界此前发布的销量数据,今年9月份,问界共交付1.01万辆,连续两个月交付过万辆,今年第三季度累计交付2.74万辆。

今年7月,吉利集团创始人李书福为实控人的湖北星纪时代正式宣布收购魅族,持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。在星纪时代收购魅族科技之后,星纪时代副董事长沈子瑜也成为了魅族科技董事长。沈子瑜表示,星纪时代与魅族的合作瞄准的不是单独赛道的竞争,而是手机和汽车融合体验的竞争。

魅族CEO黄质潘在收购完成后的现场沟通会上曾表示,魅族未来会把研发重点放到核心技术,包括硬件、软件,会持续打造公司操作系统Flyme Os上。未来Flyme Os一个重点是在大出行生态上的扩展,要整合出一套体验非常好的多终端、全场景沉浸式融合体验。

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责任编辑:李墨轩

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